Відео

Я одного понять не могу. Зачем на коррозионно стойкости испытывать грунтовки? Они не предназначены для того чтобы сопротивляться и противостоять воздействием внешней среды. В инструкциях к многим грунтовкам так и написано, что они не будут защищать если не покрыть грунтовку лакокрасочным покрытием. Основная цель грунта обеспечить сцепление краски с деталью, поэтому грунтовки многие даже эпоксидные достаточно рыхлые и легко проницаемые для влаги. Пример: Ржавый кенгурятник. Просто вручную шкуркой ободрал, протёр обезжиривателем, прошёл на один раз преобразователем, опять протёр обезжиривателем, загрунтовать грунтовкой из баллончика, покрасил краской из баллончика. Вряд ли кто будет спорить, что кенгурятник не испытывает серьезных механических нагрузок, однако через пять лет продал машину без единого следа ржавчины на нём.

Мощный ролик. Очень круто. Спасибо

Ковыряние отверткой не соответствует госту, надо не вдоль , а поперек ковырять. А так полезное видео 👍

Вот это секс, блин откуда у человека столько времени свободного, блин аж завидую😢

Автор хорош - подтверждаю как человек имеющий акцент 21год! Самое главное ребята - те кто решил пользоваться преобразователем особенно кислотным- его нужно счищать или набивать риску! Т е если вы его нанесли и после нейтрализовали или смыли, то это все равно не гарантия хорошей адгезии я убежден что сама фосфатная пленка с не набитой на ней риской равна плохой адгезии. Если не брать пескоструй то рецепт прост механическая очистка кругами ( если есть воздух, то я бы выбрал работу не реноватором как автор, а игольчатым скеллером и бор фрезой) затем таниновый преобразователь, набивание на нем риски потом эпоксидный 2к грунт. И кстати при пескоструе пыль лезет всюду в салон и т д это очень плохо для здоровья! ( нужно песочить купершлаком) после аквабласта поверхность металла корродирует очень быстро. На днище советую топовый вариант это ms-герметик распыляемый, по проще антигравий с большим содержанием каучука. В салон мс герметик. ( я сам пользовал пушсало оно работает, но очень грязно все это достает при последующих ремонтах очень сильно…)

Добрый день. Что то с мотоциклом затишье... ждём новые видео

тоже самое только мовиль с бронзой ....машина была покрашена месяц назад...полировкой не оделаться

Подскажите, можно ли перед нанесением холодного цинка использовать преобразователь ржавчины wurth?

Привет из 2024 года! сейчас цена следующая: полка 210 р. шт., скоба крепления стойки 35 р штука, стойка 1200 мм. 330 р.шт. Как так поднялись цены

Уважаемый блогер. Учите неорганическую химию(7-8 класс школы) . Ваша проблема в том, что оцинкованное покрытие (химией, электролизом, наплавлением и т.д.)требует специальный грунт (для цветного металла, например тот же эпоксидный двухкомпоненитный BODY ZINC) ,а обычный для этого не подходит:он просто не будет иметь должной адгезии. При оцинковке поверхности надо просто думать и соблюдать технологии. Поэтому оцинкованные кузова ауди80 и ауди100 80-90-х годов не облазят, а на новых ладах калинах и грантах оцинкованные пороги быстро облупляются. Что касается вообще применения Цинкаря и Цинкора: на неоцинкованных с завода местах машины (отдельным пятном) его использовать бесполезно, а также по моему мнению вредно из за возникающей вокруг такого пятна электрохимической коррозии. Вывод: используем Цинкарь, а лучше электрохимический способ нанесения (Цинкор) только по его назначению: ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЗАВОДСКОГО ЦИНКОВОГО ПОКРЫТИЯ НА ДЕТАЛИ. Всё сказанное проверено мной еще 20 лет назад на ауди100, 1990 года выпуска. И еще: цинкование это финальная стадия обработки уже зачищенного от любой ржавчины металла перед покрытием грунтами и ЛКП. Счищать оцинковку до блеска нельзя. А для удаления точечной коррозии (перед оцинковкой) есть другая химия или тот же электролиз (Цинкор)

Дешевле ... Новое авто купить 👎

Здравствуйте, подскажите какой фирмы изпользовали напыляемый герметик.

бенз и бездорожье несовместимые вещи. У дизеля расход от нагрузки не меняться.

Недавно начал пользоваться ивханом вместо кислотника, и прохожусь скотчбрайтом, потом обезжириваю, потом крашу..

Слышал про жидкую резину? Продукция капитель. Я решил её проэксперементировать на машине. Так я уже её пользовал для гидроизоляции металлического бака для воды в бане. Оно на водной основе и из-за этого наносить нужно исключительно на предварительно обработанную поверхность грунтом. А на голый металл сразу пойдёт коррозия. А так отличная штука. Сделай видос про этот материал

Хорошо разжевал тему. Спасибо.

Хороший обзор , а что скажите про пасту КППС , многие её рекомендуют , но кажется мне что они это за бабки делают))

ай пойдёт через 3 года коржами по нашим зимам . только пушсало с мастикой, что то может запечатать.

А если ты не работаешь на заводе?

А был ли отвердитель в эпоксиднике?

А где купить? Найти не могу.😢

На видео это так легко, быстро и красиво... А по факту - адский труд!

Подскажи можно ли нанести покрытие (полиуретановое)наподобие раптора сразу на кислотный грунт

Решил я цинкарем преобразовать ржавчинки на машине, где пытался там теперь подтеки серые на светлой машине

Добрый день а подскажи каким грунт ом покрывал что полтора года не единого намека на ржавчину на стойке какой производитель грунта заранее спасибо.

Привет , сколько ушло туб герметика на покарску днища и сколько на промазку швов ? И пропорции размешивания с растворителем ? Спасибо

Цинкарь - зло в машине. Пескоструй и винотовой компрессор - рулят!

В маленькои банке жиже потому что свежая.

Шикарная исследовательская работа) Добавлю. При зачистке щетками на метал наносится микрослой самой щетки и это реально влияет на последующие покрытия. По опыту нержавейка, зачищённая стальной щеткой и покрытая в последствии ферилом начинает ржаветь значительно быстрее,чем та же поверхность, зачищенная медью. Второй момент это голый металл - он покрывается тонким слоем окисла уже через несколько часов после зачистки, поэтому любой подобный ремонт необходимо разбивать на маленькие этапы сводя время пребывания оголенного металла к минимуму. Своими глазами наблюдал, как после часового перекура в условиях повышенной влажности на зачищенном железе появлялись мелкие микропятна ржавчины.

Чётко, круто👍👍👍

Металл на металл. Без всякой шпаклевки, краски итд.

Зачем такие трудозатраты и манипуляции с этим ведром, которое годами не ездит.

в любом преобразователе ржавчины присутствует ортофосфорная кислота которую после применения необходимо промывать большим количеством воды иначе кислота уничтожит металл до конца!!!!

Замовилил заводскую дверь на тазе, именно мовилью аэрозольной, минут чере 5 краска съежилась и стерласть тряпкой до голого чистого металла, это было на нижнем шве двери, машина покупалась мной новой, в тольятти

Смотрю вы разбираетесь во всех этих нейтрализаторах ржавчины, может подскажите мне. У меня забор обычный оцинкованный, но столбы и рама забора из обычного железа, за годы она проржавела и я ее решил покрасить, обработав сначала нейтрализатором ржавчины. И все бы хорошо, но на оцинкованных листах забора остались подтеки от нейтрализатора ржавчины и чем их убрать - не очень понятно, растворитель их не взял по крайней мере, может вы знаете чем их убрать?

А потом ты понимаешь что зря потратил столько времени на этот корч.Лучше бы денег заработал на подобной работе.

Может размеры есть? Хочу сделать так же раму

Ждем новое видео👍👍👍

В разы лучше чем на заводе 👍

После цинкаря можно кислотным грунтом пройтись а потом под грунд алкидный

Смешал все то что вообще не нужно))) Цынкарь....боди практически хлам из бюджетных материалов....

Откуда вы такие берётесь🤦

А если грунтовать без пассиватора? А если не удалять слой фосфатов черного цвета? Фосфаты же сами по себе являются защитой от коррозии.

это десятка что ль? зачем с ней так усираться? они с завода сразу гавном были...

Х.з. я цинкарь не смывал. Первым после него нанёс кислотник, потом акриловый грунт. Уже шесть лет езжу.

Какая это машина?)

Здравствуйте, очень хорошую работу сделали просто шедевр, сколько будет стоить по деньгам если к Вам Марк свою привезу

Для подводной лодки не подойдёт. Спасибо. Придётся по старинке медным суриком покрывать😂😂😂

Согласен. Таниновый в разы лучше в работе. Тоже намучался с этим цинкарем🤦‍♀️

Цинкарь обильно наносится только там где ржавчина которую невозможно полностью удалить механически. Потом протирается мокрой тряпкой когда ржа почернеет. А оам где ржавчины нет цинкарь надо не брызгать или мазать а максимум протереть слегка пропитанной тряпкой, как буд то обезжириваешь. Иначе не дождешься покс вся кислота прореагирует и тогда реально хоть смывай. На кислоту же не покрасишь.